Theo Bộ GTVT, việc đặt trạm thu ph?? trên tuyến La Sơn - Túy Loan (đầu tư bằng ngân sách nhà n??ớc) để hoàn vốn cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả sẽ không hợp lý, do “đầu tư một nơi, thu ph?? một nơi”, gây phản ứng của người tham gia giao thông.

Bộ GTVT đề xuất không sử dụng trạm La Sơn - Túy Loan để hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả, mà sẽ thu ph?? để nộp ngân sách nhà n??ớc. Nhà n??ớc cần bổ sung khoảng 2.280 tỷ đồng để hỗ trợ cho dự án này.

Bộ GTVT sẽ phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng đề án thu ph?? trình cấp có thẩm quyền thông qua để thu hồi vốn nộp ngân sách nhà n??ớc.

Ngoài trạm La Sơn - Túy Loan, Bộ GTVT cũng đề xuất dừng thu ph?? trước thời hạn đối với 3 trạm thu ph?? chưa xử lý được bất cập nên chưa thu ph??.

Cụ thể, với trạm thu ph?? Bỉm Sơn, Bộ GTVT ki??n nghị Chính phủ bố trí vốn ngân sách nhà n??ớc khoảng 920 tỷ đồng để thanh toán cho nhà đầu tư. Với trạm thu ph?? QL3 (hoàn vốn cho Dự án BOT xây dựng tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới và cải tạo, nâng cấp QL3 đoạn Km75 - Km100), Bộ GTVT ki??n nghị bố trí vốn nhà n??ớc khoảng 3.250 tỷ đồng để thanh toán cho doanh nghiệp dự án.

Với trạm thu ph?? trên QL91, Bộ GTVT và UBND TP Cần Thơ kiến nghị Chính phủ bố trí ngân sách nhà n??ớc khoảng 1.879 tỷ đồng để thanh toán cho nhà đầu tư.